Scorpion King by Tentrem

Body Scorpion King, si Raja Kalajengking dari Karoseri Tentrem Malang

Logo Karoseri Tentrem
www.tentrembus.com

        Body bus produksi Karoseri Tentrem ini yang diproduksi awal tahun 2010 ini memanglah berbeda dari lainnya. Asal usul body ini tercipta dari seorang owner PO. Harapan Jaya yang memberi ide ke Karoseri Tentrem tentang bus Scania Touring Coach, pada saatitu muncullah ide gagasan yang cukup untuk membuat body bernama ''Scorpion King''. Nama ini diambil karena ada beberapa alasan supaya ada perbedaan antara bus Scania Touring dengan Scorpion King.

Scania Touring Coach
www.scania.co.id
Koleksi bus Scania Touring Coach

Scorpion King PO. Harapan Jaya
sumber : Harjay Mania
Scania K380IB Bus Indonesian

       desain Scorpion King memang cukup elegan dan 90 persen hampir menyerupai Scania Touring, namun pada dasarnya ada perbedaan yang mencolok antara Scania Touring dan Scorpion King, diantaranya :

Bagian Depan :

Bagian depan Scania Touring
www.scania.co.id

Bagian depan Scorpion King PO. Kalisari
File Kalisari

         bagian depan hingga kesampingmemanglah sama, hampir 95 persen menyerupai bagian depan Scania Tourinf, namun terlihat berbeda karena didesain sesuai karakter Tentrem yang berani dan tegas. Pada bagian bumper memang hampir sama, namun berbeda. Headlamp juga turut membedakan antara Scorpion King dan Scania Touring, ini memberikan kesan berbeda karena Tentrem mendesain hampir 90 persen menggunakan desain Scania Touring , selebihnya dengan karakter sendiri. Scorpion King juga bisa didesain untuk bus mesin depan dengan lubang Grill yang besar seperti adiknya Actor. Ditambah dengan desain dashboard yang hampir sama dengan Actor membuat body ini terlihat berbeda dari lainnya.

tampilan sangar pada bagian depan body Scorpion King ini hampir menyerupai kalajengking jika ditambah dengan spion taduk yang elegan menghiasi bagian atas body serta tampilan punuk yang mirip tampilan punuk Galaxy AirS. Body bus ini sangatlah laris dipasaran bus Indonesia. Body yang garang membuatnya banyak dipakai oleh po bus besar, satu-satunya yang paling banyak memakai body ini adalah PO. Harapan Jaya, selaku pencetus body ini, juga mereka lah yang pertama memakai body ini dengan sasis bus Scania K380IB.

Bagian samping :

Scorpion King PO. Nusa Bhakti Pariwisata
tampak bagian samping dan belakang bus
sumber : What's App Messenger National Bus Community Group

       
        Bagian ini memanglah elegan untuk Scorpion King, ditambah dengan punuk yang menghiasi bagian atas body dengan elegan dan ditambah dengan pemandangan lampu bumper pada malam hari akan menambah keselarasan  body ini akan terlihat berkesan mewah dan futuristic. Jika pada bus Scania Touring Coach menggunakan sistem High Decker (HD) seperti bus Eropa pada umumnya, berbeda lagi dengan Scorpion King yang masih mengusung lantai biasa, namun pada varian baru, body ini sudah mengusung lantai High Decker dengan demikian bus ini akan sama mewahnya dengan Scania Touring Coach. Jika dilihat , Scania Touring adalah bus Eropa, namun Scorpion King adalah Scania Touring asli Indonesia . Yeeeee jadi cintailah produk-produk Indonesia.

Bagian Belakang :

Bagian Belakang bus Scorpion King
PO. Bejeu
www.tentrembus.com

       Bagian ini adalah bagian futuristic dari body Scorpion King, karena desainnya berbeda dengan desain Scania Touring yang begitu polos tanpa grill satupun. Namun Grill pada Scorpion King ini lumayan rumit, aneh, dan berbeda.Lampu belakang Scorpion Kingyang didesain sedemikian rupa sangat sederhana, namun tatapan garang pada bagian lampu membuat body ini semakin banyak diminati po bus bahkan pernah denger udah menembus pasar bus Asia Tenggara. Wew hebat banged yah. Nggak sampai disitu , lampu pembatas antara lampu stop dan lampu pit juga terlihat jelas. Jika body ini dilengkapi dengan muffler yang spt ada di body Actor, dijamin bagus. Ada beberapa varian bokong body, yaitu :

Rear Lamp King Stone (Scorpion King gen.1)

Bagian Belakang Scorking gen.1
PO. Bejeu
www.tentrembus.com

Desain Aerodinamis serta lampu yang panjang keatas yang tiada bandingannya. Dihiasi lampu pemantul cahaya pada sisi tengahnya membuat sangat indah jika malam hari.

Rear Lamp Existing Slower Variation (Scorpion King gen.2)

Bokong Scorking gen.2 yg biasa disebut Scorjet
po. Madu Kismo
www.tentrembus.com

Desain aerodinamis serta desain lampu yang melengkung mirip dengan Jetbus buatan Adiputro membuat body ini banyak dijuluki sebagai body ''Scorjet" yaitu perpaduan antara Scorpion King dan Jetbus, padahal ini cuma variasi belaka agar pelanggan bisa memilih lampu agar tidak bosan dengan lampu yang ada pada gen.1. Dengan demikian jangan heran jika ini sering disebut Scorjet padahal ini cuma variasi belaka dengan lampu belakang yang sama.

Rear Lamp Scania Touring (Scorpion King gen.3)

Rear Lamp Scania Touring
Scania Touring Coach
www.scania.co.id

Rear Lamp Scania Touring at Scorpion King
PO. Bejeu
photos by : TauFik Indiawan

Bagian depan Scorpion King gen.3
PO. Indonesia
photos by : Ayik de Euro

Desain aerodinamis serta desain lampu yang mirip dengan desain lampu Scania Touring membujat body ini semakin tenar. Desain lampu yang menggunakan  lampu Scania Touring memang sangatlah menawan, apalagi jika body ini hampir dengan Scania Touring. Desain mewah bertabur dengan desain bus bergaya Eropa akan terlihat jika menggunakan rear lamp ini.

Selamat Membaca

ScorpionX by Tentrem

Identitas resmi Scorpion X

Revolution dari sang kakak Scorpion King

Embelm logo Scania

Scania by United Tractor

Pepaduan antara Swedia dengan Malang, Indonesia

Urusan eksterior dan interior dipercayakan pada produk buatan dalam negeri. Bodi Scorpion X dibuat di karoseri Indonesia bernama Tentrem yang berada di Malang, Jawa Timur. Sedangkan sasis dan mesin masih diimport utuh (built up) dari luar negeri. Ntah diproduksi dimana yang pasti merek Scania itu terkenal sebagai produsen mesin-mesin berat seperti truk dan bus yang bermarkas di Swedia.

Depan ke samping

Banyak berbeda dari sang kakak Scorpion King, Scorpion X saat ini menampakkan bodi depan penuh garis tajam dan futuristik. Dengan tidak meninggalkan desain Scor King pada pilar A turun tajam ke bawah dengan tambahan aksen krom.

Depan tatapan tajam Scor X

Dengan wajah yang lebih garang dari sang pendahulu dengan mengguakan head lamp model terbaru yang baru digunakan oleh Scor x ini. Garis mata tajam dengan dua buah lampu seperti lampu proyektor dan lampu sein. Di bumper dengan desain tajam juga ditanam lampu kabut atau foglamp dan sesuai perkembangan zaman ikut tertanam pula lampu DLR (lampu siang hari) seperti pada mobil-mobil mewah. Lampu DRL sendiri pertama kali diaplikasikan pada bodi Skyliner RS.

Velg depan Scania berlogo singa melet dengan10 baut 

Air Suspension built up

Overhang depan puanjang Scania K360 IB?

Desain lampu yang tajam juga ikut melipir ke bagian pintu depan dengan aksen seperti dari bahan akrilik saja.

Dari Samping

Terlihat gagah seperti pendahulunya. Scor X menggunkan punuk yang berbeda 180 derajat dari sang pendahulunya. Saat ini menggunakan punuk di tengah dengan bentuk ada bolongan seperti pada roff tail seperti pada mobil Terior lah.

Velg belakang

Buil in Air Suspension

Menghajar lobang-lobang jalan Pantura tidak akan berasa dengan balon udara yang telah terpasang dari pabriknya. Need for sleep lah...

Aksen belakang

Untuk penghabisan kaca belakang juga menggunakan aksen silver seperti pada kaca depan tadi. Model aksennya berbentuk seperti boomerang senjata khas suku Aborigin di Australia.

Belakang

Wooooiih... Sangar sekali tampak belakang dari Scor X ini dengan kisi-kisi udara yang tidak biasa. Kisi-kisi udara berdisein anti-mainstream dengan aksen-aksen berwarna silver untuk pendinginan mesin yang maksimal. Lampu menggunakan lampu fulll LED seperti pada lampu Scania Touring, Discovery, Sktliner, atau Euroliner.

Lekukan bodi belakang

Bodi belakang tampak berisi dengan lekukan-lekukan yang mengembung sampai pada bagian atas kaca belakang. Era akhir 2013 dengan bodi belakang berisi yang ternyata dimulai dari New celcius RS. Jika diperhatikan bentuk kaca belakang Scor x ini sekilas mirip Comfort dan Sprinter Laksana. Hanya mirip saja, tidak sama lho.

Jetbus HD 2

JETBUS HD2 Keluaran Baru Dari Karoseri Adiputro

JETBUS HD 2 Keluaran Terbaru Karoseri Adi Putro - Karoseri Adi Putro sebagai salah satu karoseri terbesar di Indonesia dengan bus Royal Coach yang lebih dikenal dengan Jetbus atau Jetbus HD sudah lama tidak melakukan gebrakan yang berarti selain hanya penambahan asesoris atau hanya sekedar penyegaran pada bagian-bagian tertentu baik eksterior dan interior sang Jetbus. Berbeda dengan karoseri Laksana yang baru saja meluncurkan All New Legacy Sky pada ajang IIMS 2013 yang lalu.

Body Samping JETBUS HD2 Masih sama dengan JETBUS Sebelumnya. Karoseri adiputro Masih tetap Mempertahankan Body New TRAVEGO Karena memang masih terlihat Belum Membosankan untuk dilihat. Terbukti Bahwa Body Model New Travego Banyak Diminati Banyak Perusahaan Otobus Di Indonesia Untuk Memilikinya.

Body Belakang JETBUS HD2 
 Perubahan Pada pada bagian rearlamp dan kisi-kisi udara.Pada bodi Jetbus 2 ini menggunakan lampu full LED yang sekilas mirip dengan lampu New Legacy SR-2 tapi tenyata berbeda. Lampu  belakang jetbus 2 lebih kecil daripada lampu Legacy Sr-2. Masih sama dengan seri pendahulunya New Travego - New Marcopollo - dan Jetbus ini menambahkan aksen stop lamp LED memanjang di bawah kap mesin sehingga lampu kanan dan kiri menyatu. Kisi-kisi udara di kap mesin Jet bus 2 saat ini diliburkan, yang ada hanya 3 kisi-kisi horisontak di antara kaca diamond class dan penutup kap mesin. Seperti model Royal travego Tenterm pada PO. Kramat Djati yang terkesan lebih simpel namun tetap garang.

Body Depan JETBUS HD 2

 Stiker identitas diri sebagai Jetbus HD 2 di kaca atas bagian tengah.
Lampu Depan Berani Tampil Beda Kalau Dilihat Garang Karena memakai Lampu Full LED.  Spion masih menggunakan spion standar, mungkin bila menggunakan spion Skyliner atau SR-2 Sinar Jaya yang panjang akan semakin menambah garang penampilan. 

Tampak Samping Dengan Menggunakan Body yang dipertahan
Oleh Karoseri adi putro yaitu  Model TRAVEGO

Foto - foto Bis Semanta Transport JETBUS HD2 / JETBUS HD 2

Tampak Depan

Lampu Depan Full LED

SEMANTA TRANSPORT

Jetbus HD 2+

New Setra JETBUS HD2+ Varian Terbaru dari JETBUS HD2 by Karoseri AdiPutro

Setelah mengeluarkan JETBUS HD 2 kali ini Adi Putro Mengeluarkan varian baru yaitu New Setra JETBUS HD2+ namanya Bedanya dengan JETBUS HD2 yaitu perbedaan di Body bis nya Kalau JETBUS HD2 Masih menggunakan body Travego dan JETBUS HD2+ Menggunakan Body New Setra... Monggo yang mau nambahin di Kolom komentar :)
Berikut ini Foto New Setra JETBUS HD2+ yang saya ambil dari Google Image. Maaf sebelumnya yg punya foto dibawah ini saya izin Posting di blog ini.

Legacy SR-1

Tahun 2012 menjadi tahun yang penuh dinamika untuk transportasi bus di Indonesia. Berbagai model dan chassis bus meramaikan wajah angkutan massal yang menjadi andalan kebanyakan orang ini. “Kami meluncurkan Limited Edition untuk Legacy SR-1 tahun ini, pengembangan Legacy SR-1,” kata GM Teknik Karoseri Laksana Stevan Arman dalam keterangan tertulis yang diterima .

Menurut Stevan, secara menyeluruh, tak banyak yang berubah dari Legacy SR-1 Limited Edition. Perubahan hanya dilakukan di tampilan depan dan belakang. Namun jangan salah, saat senja menampakkan diri, perubahan dari generasi ketiga model Legacy milik Laksana bisa terlihat.

Stevan menyebutkan, sejalan dengan keluarnya produk Legacy SR-1 Limited Edition mereka juga mengagas logo baru Karoseri Laksana. “Logo baru dirilis untuk mempercantik penampilan eksterior. Pemasangannya diletakkan dibagian variasi bumerang bagian bawah diatas lampu sign samping, point of interest model LE,” ujar dia.

Nah, sekarang mari kita perhatikan apa yang berubah di tampilan depan. Dinding wajah Legacy SR-1 ditonjolkan mulai di bawah kaca hingga di atas bumper. Ada sedikit cekungan dan membentuk garis yang menghubungkan lampu kiri dan lampu kanan. Di sinilah letak perbedaan Legacy generasi kedua dan ketiga. Dalam garis penghubung ditanam lampu LED yang bersinar cukup terang di kala malam.

Terobosan lain yang tak kalah yang dilakukan Laksana adalah, pemasangan LED di bagian belakang bus. Tak hanya stoplamp, lampu yang dikenal hemat energi ini juga berpendar mengelilingi tulisan Legacy di belakang. Lampu berwarna biru itu terlihat cantik di kala malam.

Dihubungi secara terpisah, Desainer Karoseri Laksana, Kus Ririn menjelaskan, edisi khusus Legacy SR-1 sebenarnya dirilis sejak Februari lalu. Namun, kata dia, pada produk yang dilepas bulan Mei sudah disematkan emblem logo Laksana yang baru. Edisi ini sengaja dibuat terbatas sebagai produk antara Laksana.

Selain tampilan luar, ada ‘syarat’ lain yang dikeluarkan Laksana agar Legacy SR-1 bisa disebut edisi khusus, yakni asesoris pembatas antara pengemudi dan penumpang di deretan kursi depan. Bahasa kerennya, railing protection. Perubahan tak terlalu signifikan pada interior terlihat di seputar LCD TV yang ada di depan. Ada penambahan motif kayu di seputar ‘rumah’ LCD TV. “Hanya pada produk Legacy SR-1 Limited Edition kita bisa menemukan railling protection ini. Bahan fiber yang biasa kami gunakan diganti dengan produk berbahan campuran yang memberi kesan mewah,” kata Ririn lagi.

Ririn menyebutkan, posisi Legacy SR-1 sebagai produk premium bus akan digantikan pada Triwulan ketiga 2012. “Seiring dengan adanya model baru yang kemungkinan dilansir pada September 2012.....ditunggu saja kejutannya,” katanya tanpa mau membocorkan nama produknya

Rupanya, Karoseri Laksana, tak mau kalah dengan produsen mobil di Indonesia. Mereka menciptakan citra pada produk-produknya. Citra inovatif, elegan dan mewah ingin mereka kukuhkan pada produk Legacy SR-1 Limited Edition dengan melakukan perubahan kecil yang sekilas nyaris tak terlihat. Mereka menyembunyikan perubahan itu dengan elegan. Belum lagi kejutan lain. Apa ya yang disiapkan punggawa-punggawa Ungaran itu September mendatang? (naskah

All New Legacy

All New Legacy Sky
Meninggalkan Warisan Baru di Setiap Perjalanan

Kecanggihan memenuhi kenyamanan - Khusus dirancang demi kenyamanan penumpang dalam pikiran, ALL SKY NEWLEGACY duduk penumpang yang lebih tinggi di atas tanah. Semakin besar ukuran jendela meningkatkan kesenangan wisata dan perjalanan jarak jauh. Kualitas tinggi dan interior fitur lengkap termasuk LED lampu ambient disesuaikan dan bagasi overhead bin baru dan lebih yakin untuk memanjakan wisatawan.

Kepala turner di mana-mana! - Desain eksterior tegang ALL NEW LEGACY SKY yang pasti menggenggam perhatian semua orang.

Lebih operator bagasi - Kami memahami bahwa bagasi sama pentingnya dengan pemiliknya. SEMUA LEGACY SKY BARU memberikan pilihan yang lebih untuk menghubungkan bagasi dan pilihan semi-monocoque yang sesuai dengan kebutuhan tambahan klien kami.